每年(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士大多都會相聚上海，參(can)加由勵(li)展(zhan)博覽(lan)(lan)(lan)集團(tuan)主辦的(de)國內(nei)規模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)(lan)(lan)會，該展(zhan)會至今(jin)已(yi)連續(xu)舉辦了15個(ge)年(nian)頭，但今(jin)年(nian)由于受新冠肺炎(yan)疫情的(de)影響，現場展(zhan)覽(lan)(lan)(lan)會不得不推遲(chi)到下個(ge)年(nian)度(du)舉辦。然而，為(wei)滿(man)足(zu)行(xing)業(ye)(ye)人士的(de)業(ye)(ye)務需求和參(can)會熱情，7月(yue)2日下午，鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)組委會通過互聯網(wang)形式組織(zhi)了以《后疫情下鋁(lv)(lv)加工發(fa)展(zhan)方(fang)向和機遇——板帶篇》為(wei)題的(de)線上直播會議。

會議(yi)邀請了中國(guo)有色金(jin)屬工業(ye)(ye)協(xie)會副會長文(wen)獻軍、諾貝麗(li)斯中國(guo)區(qu)董事總(zong)經理兼亞洲區(qu)汽(qi)車(che)業(ye)(ye)務副總(zong)裁劉清、中國(guo)一(yi)重集團大連工程技術公司高端(duan)裝備研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長康明三位專(zhuan)家(jia)，分(fen)別就中國(guo)鋁工業(ye)(ye)在疫情影響下的發(fa)展情況和未來(lai)發(fa)展趨(qu)勢(shi)，從多個(ge)角度進行(xing)介紹(shao)和分(fen)析(xi)，與(yu)在線的10000余位行(xing)業(ye)(ye)老(lao)朋友圍繞行(xing)業(ye)(ye)熱點話題分(fen)享了觀點，并進行(xing)了在線互動(dong)問答討(tao)論。

會(hui)上，文獻軍作(zuo)了《中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)工業疫情下的市場現狀及洞察》的專題報(bao)告，介紹了中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)工業1~5月(yue)(yue)份(fen)運行情況。今年前(qian)5個月(yue)(yue)，我國氧化鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)2893萬噸，同(tong)(tong)比下降5.8%，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)19.1萬噸，同(tong)(tong)比下降4.9%，環比下降5.3%；電解鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)為(wei)1481萬噸，同(tong)(tong)比增長2.1%，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)9.6萬噸，同(tong)(tong)比增長0.1%，環比下降2.9%；鋁(lv)(lv)材產(chan)量(liang)2095萬噸，同(tong)(tong)比增長4.9%，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)16.7萬噸，同(tong)(tong)比增長21.7%，環比下降5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年(nian)(nian)以來我國(guo)宏觀(guan)經濟(ji)受新冠(guan)疫情影(ying)響(xiang)較大(da)，但(dan)由于鋁(lv)冶(ye)煉工(gong)藝的(de)(de)特殊(shu)性，鋁(lv)產量保(bao)持(chi)了(le)正(zheng)常的(de)(de)增(zeng)長，基本(ben)沒有受到疫情的(de)(de)影(ying)響(xiang)，同時(shi)，隨著下游鋁(lv)加(jia)工(gong)企業(ye)在國(guo)內(nei)(nei)疫情好(hao)轉后復(fu)工(gong)復(fu)產速(su)(su)度(du)加(jia)快(kuai)，有效(xiao)地拉動了(le)國(guo)內(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)消費(fei)的(de)(de)快(kuai)速(su)(su)增(zeng)長，這(zhe)使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)顯性庫存(cun)快(kuai)速(su)(su)下降，進(jin)而支撐了(le)鋁(lv)價(jia)大(da)幅上漲，尤其是(shi)今(jin)年(nian)(nian)前3個月(yue)鋁(lv)價(jia)上漲較快(kuai)，所(suo)以，上半年(nian)(nian)鋁(lv)冶(ye)煉行業(ye)效(xiao)益整(zheng)體(ti)較好(hao)。但(dan)是(shi)，在國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)價(jia)大(da)漲的(de)(de)同時(shi)，國(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)價(jia)也出(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)產品(pin)進(jin)口(kou)窗(chuang)口(kou)被打開(kai)，未鍛軋(ya)鋁(lv)進(jin)口(kou)量出(chu)現大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)及(ji)鋁(lv)材出(chu)口(kou)量出(chu)現了(le)減少。海關統計數據顯示(shi)，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)份(fen)，中(zhong)國(guo)鋁(lv)及(ji)鋁(lv)材凈出(chu)口(kou)同比減少79萬噸，其中(zhong)，未鍛軋(ya)鋁(lv)凈流入27.4萬噸。

對(dui)疫(yi)情后(hou)國(guo)內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國(guo)內消費、出口情況以及企業如何應對(dui)等企業關(guan)心的熱點問題(ti)，文獻軍作了詳細分析(xi)。

他(ta)說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)(mian)，由于國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)總體(ti)處于較(jiao)高水平，這使(shi)得高成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)(jian)成投(tou)(tou)(tou)產產能(neng)的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)(kou)增加(jia)(jia)(jia)(jia)和再(zai)生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增長(chang)，導(dao)(dao)致(zhi)了國(guo)內(nei)(nei)(nei)供(gong)給過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增加(jia)(jia)(jia)(jia)了庫存壓力(li)，目前(qian)，去庫存速(su)度已(yi)明(ming)顯(xian)減弱，預(yu)(yu)(yu)計(ji)庫存拐點也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)四季(ji)度出現(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)面(mian)(mian)，要(yao)(yao)抓住政府在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通運輸、機械制造三(san)大(da)(da)(da)消(xiao)費領域(yu)投(tou)(tou)(tou)資(zi)力(li)度的(de)機遇，預(yu)(yu)(yu)計(ji)全(quan)(quan)年(nian)國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍將能(neng)與去年(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)(zai)出口(kou)(kou)方(fang)面(mian)(mian)，預(yu)(yu)(yu)計(ji)今后將會(hui)(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦會(hui)(hui)有(you)進(jin)一(yi)(yi)步擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)增速(su)的(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)(yu)計(ji)同(tong)比下降(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出口(kou)(kou)難度，出口(kou)(kou)形勢不容樂觀，今年(nian)前(qian)5個(ge)月的(de)出口(kou)(kou)數據顯(xian)示(shi)，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下降(jiang)的(de)趨勢。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球蔓延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦，使(shi)得貿(mao)易(yi)(yi)秩序(xu)相對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)(yu)計(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案件將會(hui)(hui)進(jin)一(yi)(yi)步增加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦政治(zhi)化傾向也(ye)會(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總之(zhi)，出口(kou)(kou)形勢將會(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預(yu)(yu)(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)(quan)年(nian)出口(kou)(kou)量下降(jiang)幅(fu)度在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)主要(yao)(yao)力(li)量還要(yao)(yao)寄望于政府投(tou)(tou)(tou)資(zi)的(de)內(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今年(nian)政府工(gong)作報(bao)告(gao)提出了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)戰略，全(quan)(quan)年(nian)擬安排(pai)地方(fang)政府專項(xiang)債(zhai)券(quan)(quan)3.75萬(wan)億(yi)元(yuan)(yuan)，比去年(nian)增加(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)元(yuan)(yuan)，提高專項(xiang)債(zhai)券(quan)(quan)可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項(xiang)目資(zi)本金的(de)比例，中央預(yu)(yu)(yu)算內(nei)(nei)(nei)投(tou)(tou)(tou)資(zi)安排(pai)6000億(yi)元(yuan)(yuan)。新開(kai)工(gong)改造城鎮(zhen)老(lao)舊(jiu)小區(qu)3.9萬(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)電梯，發展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等多樣社(she)區(qu)服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水利(li)等重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)(jian)設，增加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵(tie)路建(jian)(jian)設資(zi)本金1000億(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓住這些領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，進(jin)一(yi)(yi)步加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作力(li)度。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構(gou)材料應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面(mian)(mian)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點擴(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)領域(yu)的(de)包裝(zhuang)(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合(he)金家(jia)具和城市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材料方(fang)面(mian)(mian)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電、導(dao)(dao)熱領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾(ji)年(nian)重(zhong)(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)急(ji)供(gong)電方(fang)面(mian)(mian)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等等。

文(wen)獻軍認為，長(chang)期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)發展(zhan)大格局仍然(ran)沒(mei)有(you)改(gai)變，供給側結構性改(gai)革(ge)將會(hui)繼續推進，消費轉型升級(ji)也將加快，全球(qiu)(qiu)經濟一(yi)體化趨勢不可(ke)扭轉，國(guo)際市場對(dui)中國(guo)鋁(lv)(lv)產品的(de)剛性需求也會(hui)持續較(jiao)長(chang)時(shi)間。總之(zhi)，當前我國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)健康發展(zhan)的(de)基礎非常牢固，即(ji)電(dian)解(jie)鋁(lv)(lv)產能(neng)天花(hua)板已經形(xing)成，且具有(you)完整(zheng)的(de)產業(ye)(ye)鏈條，再(zai)加上(shang)國(guo)內強大的(de)市場需求做(zuo)后(hou)盾，企業(ye)(ye)只(zhi)要(yao)保持定力，做(zuo)好自己的(de)事情，堅持高質量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可(ke)持續發展(zhan)，全球(qiu)(qiu)鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)強國(guo)的(de)夢想就一(yi)定能(neng)夠(gou)實現(xian)。

劉(liu)清以《疫情(qing)之(zhi)下，汽(qi)車(che)用鋁的“危”與“機”》為題，對我國目(mu)前汽(qi)車(che)工業的發展情(qing)況以及受疫情(qing)影(ying)響的情(qing)況進行了詳細介紹(shao)和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金(jin)材料的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決方案(an)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)燃油(you)車(che)(che)的(de)(de)燃油(you)效(xiao)(xiao)率，這是一個(ge)不(bu)爭的(de)(de)事實，約每(mei)減(jian)輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃油(you)消耗。尤其對于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)(de)電動車(che)(che)市場，減(jian)輕(qing)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)更(geng)加至(zhi)關重(zhong)要，比(bi)如(ru)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金(jin)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化方案(an)，可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)行車(che)(che)里(li)程(cheng)和(he)降低電池成本等(deng)。另外(wai)，近年(nian)(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合金(jin)材料在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)覆蓋件(jian)(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)也正在(zai)大(da)幅(fu)增(zeng)長，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)門、發罩(zhao)、尾門、翼子板等(deng)部件(jian)(jian)。但今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新(xin)(xin)冠肺(fei)炎疫情打亂了行業(ye)(ye)穩步(bu)增(zeng)長的(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短(duan)期內嚴(yan)重(zhong)沖擊了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)生產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據相(xiang)(xiang)關部門統計(ji)(ji)數據顯(xian)示，今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)前(qian)個(ge)5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)(ji)下(xia)滑(hua)27.4%，其中轎(jiao)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)20%。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)滑(hua)幅(fu)度(du)更(geng)大(da)，今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)1~5月，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)(ji)下(xia)滑(hua)40%，其中純電動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月來(lai)，各級政府(fu)也相(xiang)(xiang)繼出(chu)臺政策(ce)，加大(da)支持力度(du)，比(bi)如(ru)通過(guo)延期新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)補貼政策(ce)、持續(xu)推進免購(gou)置稅、增(zeng)加上牌(pai)額度(du)、不(bu)限行限購(gou)等(deng)舉措(cuo)以(yi)提(ti)高(gao)消費。好在(zai)我們看(kan)到，隨著對疫情的(de)(de)有效(xiao)(xiao)控(kong)制，各行業(ye)(ye)已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月降幅(fu)數據也開始逐(zhu)步(bu)收窄，但從全年(nian)(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀(guan)。

據(ju)中國(guo)汽車協會(hui)預測，2020年全年，國(guo)內汽車銷(xiao)量預計將(jiang)下降(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢(xun)公司羅蘭(lan)貝格的(de)觀點(dian)相(xiang)對略(lve)顯樂觀，認為國(guo)內車市最有(you)可能會(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的(de)影響，2020年國(guo)內汽車銷(xiao)量下降(jiang)10%，而2021年則有(you)望(wang)迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量反彈。

劉清(qing)認為，盡(jin)管2020年全(quan)年的(de)車(che)市(shi)會迎(ying)來10%~20%的(de)大概率(lv)下滑，但是疫情終會過去，危機只是短(duan)暫的(de)，所以從中(zhong)長期來看，基于政(zheng)策端、供(gong)給端和需(xu)求端的(de)綜合研判，中(zhong)國汽車(che)市(shi)場依舊擁有很(hen)大的(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)國產化(hua)的技術(shu)突破(po)及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工裝備和技術(shu)領域進行(xing)了(le)詳細介紹。一直致力于中(zhong)國冶(ye)金(jin)加工領域的中(zhong)國第(di)一重型機(ji)(ji)械股份公司，在(zai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋(ya)(ya)設(she)(she)備擁有(you)世界(jie)先進、一流(liu)的設(she)(she)計方法和研發能力，先后研發出中(zhong)國第(di)一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連(lian)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)和1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)，其設(she)(she)備在(zai)東北輕合金(jin)、西(xi)南鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業等多家(jia)大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企投產。

康明說，今(jin)年(nian)以來(lai)，新(xin)冠肺炎疫(yi)情對(dui)我(wo)國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)來(lai)說是一(yi)次極大的挑戰，企(qi)業(ye)面臨著(zhu)各(ge)種各(ge)樣的困境，但隨著(zhu)疫(yi)情逐漸得到控制，在(zai)今(jin)年(nian)下半(ban)年(nian)，市場(chang)或將迎來(lai)反彈，對(dui)于有(you)競爭力的企(qi)業(ye)要(yao)(yao)抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外，我(wo)國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)要(yao)(yao)加(jia)快轉型升(sheng)級，加(jia)快由(you)“量”向“質”轉變，延伸產(chan)業(ye)鏈，實現技術和裝(zhuang)備升(sheng)級，提高產(chan)業(ye)鏈附加(jia)值，不斷提升(sheng)行(xing)業(ye)國(guo)際競爭力。

來源(yuan)：中(zhong)國有色(se)金(jin)屬報